仅上述两点就足以说明 ， 直-19作战能力远强于直-9W ， 直-9W只是个“经济适用型”武装直升机 ， 其解决的是有无武装直升机的问题 ， 远谈不上出色 。而武直-9则是进化到专业武装直升机程度 ， 绝非直-9可以比 。但是我国在直-9W研发历程上付出的艰辛和努力 ， 为我国后续武装直升机的性能指标设定等奠定了基础 ， 有着不可磨灭的贡献 。
当然是直-19啊 。直-19本身就是直-9W改进而来的 ， 光是采用了武装直升机标配的串列式座舱这一项就已经比直-9W好到不知道哪里去了 。直-19外形具有更好的雷达隐身性 ， 载弹量比直-9更高 ， 可以携带多达16枚空地导弹 。直-19浆毂上方可以选配一个毫米波雷达 ， 这意味着直-19可以使用“发射后不管的”毫米波制导空对地导弹 。有了毫米波雷达 ， 武装直升机可以把高度降到一树之高的高度猎杀敌人 ， 只要把雷达露出来就行 ， 大大提高了战场生存性和隐蔽性 。这个能力别说直-9了 ， 直-10目前都不具备 。

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载弹量惊人的直-19

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直-9W最多能带8枚导弹或者两个火箭巢
当然不论是直-19还是直-9 ， 都属于武装侦察直升机（Attack Reconnaissance Helicopter） ， 类似美国的OH-58这种角色 ， 并不是专职的攻击直升机（attack helicopte） 。因此航程 ， 载重 ， 和装甲和直-10还是没有办法比的 。
对于这两款直升机在作战方面的优势 ， 其实通过它们各自的设计定位就能够有一个大概的了解：直-9属于轻型多用途 ， 而直-19则属于察打一体 。

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尽管直-9的研发、生产以及服役时间较早：始于上世纪八十年代初；且在后续的发展中衍生出了多个分支型号 ， 但其归根结底还是基于法国SA-365N“海豚2”型而来的专利版 。而且更为重要的是：.直-19的研发在一定程度也借鉴和吸收了直-9的设计思路 。

就外部构型来看 ， 直-19最显著的变化在于机身变窄 。这样做可以最大限度的降低飞机的废阻面积 ， 进而提升飞机的机动性能 。

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纵观直-9系列的发展和演化 ， 归根结底实际上就一个目的：提升性能 。比如新增了战场支援任务的直-9G ， 加装了顶棚式反坦克瞄具的直-9W ， 武器搭载数量翻倍和具备全天候作战能力的直-9WA ， 以及增加微光夜视仪后更适合夜间作战的直-9WZ……

直-9系列的升级可以说是为直-19的设计夯实了基础 。例如航电和火力输出等方面 ， 尽管目前没有非常确切的公开消息 ， 但按照正常的逻辑推断：基于直-9而生的直-19只会比前者更加出色和先进 。

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而且考虑到之前曝光的第三代国产头盔瞄准具已经问世 ， 不排除直-19的驾驶员会装备这类头盔；如果真的如此 ， 那么将极大的有助于提升直-19的战场打击速度和精度、进一步密切人机联系 。

武器搭载方面 ， 直-19的复合式武器挂架相比直-9WA/Z最大的不同在于左右翼头内侧各多出一个挂点 。如此一来 ， 作为一款轻型察打一体武装直升机的直-19将拥有足够任务内容的火力输出 。

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