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AH-64B与AH-64A+基本差不多，最大的区别就是加装了ATHS自动目标交互系统 。后来，由于“长弓雷达”的研制超乎寻常的顺利，可预计的交付进度将很快达成 。美军决定于1992年终止AH-64B这种小改型号，直接跳到升级规模更大、技术更先进的AH-64C 。为了节约经费，美国陆军决定所有的AH-64C/D全部由现役的AH-64A改造升级，而不再建造新机体，整个升级计划的核心就是“整合APG-78（V）长弓雷达+换装功率更大的T700-GE-701C发动机”，而由于这两项改进花费不费，美国又决定其中540架64A不进行雷达和发动机的改装，只进行辅助系统升级，称为AH-64C；而227架进行了完整版本升级的称为AH-64D 。

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以上，我们说的只是阿帕奇直升机那些年“大版本”改进，期间各种细节优化不计其数，是不足以一一道来 。
要知道，目前阿帕奇直升机的最新版本已经是“AH-64E”守卫者，而美国陆军已经在2018年8月宣布了AH-64E第六个版本（Version 6）的升级改进细节 。AH-64E版本6的主要升级点包括:
1、提升信息收集与共享能力，以此获得更快锁定目标、规避风险能力 。
2、大幅强化海上作战能力，主要涉及对“长弓雷达”的改进，如提升其识别精度、提高其识别准确性、将侦查单位从5英里提高到10英里以上 。
3、使阿帕奇武装直升机获得与无人机编队协同作战能力，包括成为无人机“母机” 。升级之后的AH-64E将可以与无人机群共享数据，机组人员能够与无人机进行交互、多维操作无人机，既能由机组人员直接控制伴飞无人机，也能由无人机编程自主执行任务 。

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以上也仅仅是版本6第一阶段升级项目中的主要升级点，此外诸如武器系统、机体强化、数据链更新等细节部分多如牛毛 。此后的第二阶段改进则更加强悍 。
说了这么多，我们想要说明的就是一件事，阿帕奇武装直升机本来底子就好，尚且如此努力的不断改进，那么怎么可能会当不上“武直之王”，我们又怎能不更努力？
美国有不少军事武器自打服役起至今仍然难有敌手，例如美国的B-2隐形轰炸机，从1997年正式服役到现在2019年已经过去22年了，目前为止世界上还没出现第二款隐形轰炸机，可以说20多年以来B-2一直处于“打遍天下无敌手”的状态 。
美军还有一样装备更是脸上写满了“无敌”二字，从1986年服役至今，傲立群雄33年，从未有能挑战它的对手，至今仍然稳稳坐着“世界第一”的宝座，它就是美国的AH-64"阿帕奇"武装直升机 。

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阿帕奇武装直升机为何能长期保持世界第一呢？主要得益于这两大原因！
有个段子是这样的：发动机劲够大，板砖都能上天 。对于飞机包括直升机，有一颗强大的“心脏”——发动机，是至关重要的 。发动机直接决定了决定了武装直升机性能优劣 。

我这里就以我国的直10和美国的AH-64"阿帕奇"武装直升机做个简要对比：

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从图上看的我国的直-10武器挂载逊色阿帕奇不少，而且在空重相差无几的情况下，阿帕奇的最大起飞重量比直-10多了3433千克，多了3吨多的起飞重量，这也意味着阿帕奇武装直升机能挂载更多的武器和设备，和加装更厚的防护装甲 。从表格上看直-10优于阿帕奇的只有最大航程了，直-10为800千米，阿帕奇为480千米 。

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