图：不少二三线城市的新区规模大、距离近 ， 与老城衔接顺畅这些新区有以下几个特点：

• 紧邻老城区 ， 发展规模较大
• 政府带头迁入 ， 带动全市发展重心转过去
• 导入顶尖学校、医院以及商业、体育中心等配套设施

此种新区的成立与发展背后有着合理的经济学解释 。 一是整个城市的活动半径较小 ， 即使发展了新区 ， 老城+新区 ， 合起来的通勤半径也在5-10公里之间 ， 开车也就几脚油门的光景 ， 就算骑个车也很方便 ， 老城居民对于新区不会有抵触心理 ， 因此更愿意顺应政府的引导方向 ， 搬过去生活 。 二是老城道路狭窄、拆迁太贵 ， 没有发展空间了 。 东边不亮西边亮 ， 换个方向发展新区 ， 一方面可以完美避开城市更新这根难啃的骨头 ， 另一方面也提升了城市形象、扩大了有效投资 。 三是政府带头 ， 把各种优秀配套资源带到新区去 ， 有利于打造板块整体概念 ， 提升土拍热度 ， 从而形成投资→拉高地价→土地收入增加→继续投资的良性循环 。 这种新区模式下 ， 老城的人与资源逐渐被带走 ， 老城楼市有可能被釜底抽薪 ， 而城市能级越低 ， 老城的衰落就会越严重 。 在这种新区中选筹 ， 风险较低 。 03第二种 ， 新区飞地模式这种新区主要是以产业或国家战略为抓手 ， 在远离传统市区的大片空白地区 ， 建设新区 ， 比较具有代表性的有天津滨海新区、上海临港新城、成都天府新区 ， 他们的特点有：