“无障碍”还是有障碍

　　这是一个让人扼腕的故事：无障碍出行的一位推广者 ， 死在一条存在障碍的路上 。 3个月前 ， 北京“截瘫者之家”创始人文军在又一次考察无障碍出行路线时 ， 坐着轮椅摔倒在地 ， 再没醒过来 。

　　这条路上 ， 没有警示线或指示牌 ， 尽头是一个离地约2.2米的地下车库入口 。 人们推测 ， 坐在轮椅上比常人低半个身位的文军 ， 因为轮椅的重力 ， 很可能冲下去时头部着地 ， 导致死亡 。

　　根据《2018年残疾人事业发展统计公报》 ， 过去7年里 ， 自国务院颁布实施《无障碍环境建设条例》后 ， 国内已出台475个省、地市、县级无障碍环境建设与管理法规、政府令和规范性文件 ， 1702个地市、县系统都开展了无障碍环境建设 。

　　尽管如此 ， 一个需要面对的问题是 ， 这些设施中有很多无法真正利用 。 中国消费者协会和中国残疾人联合会2017年的百城调研数据显示 ， 国内无障碍设施整体普及率为40.6% ， 处于较低水准；除此之外 ， 还存在部分无障碍设施被占用、维护不到位、设计存在问题等情况 。

　　一些情况令人哭笑不得：不少标着“无障碍”的卫生间常年封闭 ， 堆满拖把、扫帚等清洁用具；有的虽然开放 ， 但搭配了一扇很难推开的弹簧门；武汉一个小区门口 ， 一条20米长的坡道 ， 拐了8个弯 ， 尽头是台阶 。

　　有一回 ， 张娥需要使用机场的无障碍卫生间 。 她跟着指示牌到了门口 ， 却发现卫生间被锁住 。 她等保洁人员来到 ， 等他们把门打开 ， 把存放的大包小卷挨个拉出 。 一个多小时后 ， 她终于进了卫生间 。 刚挪到马桶上 ， 拽着扶手 ， 她听到“哐当”一声 ， 手里的扶手连同螺丝一同从墙上掉下来 ， 她一头栽到墙上 。 这个原本已在美国独立生活多年的女孩 ， 感觉自己跌回了小时候那种“寸步难行”的状态 。

　　在西安 ， “无翼飞翔”公益中心4个坐在轮椅上的男人 ， 花了3个多月 ， 对三环以内的城市主干道、次干道的坡道做了实地调查 。 他们所拍摄的3338张图片中 ， 有1191处问题点 。 不能使用的坡道“千奇百怪”：有的年头太长 ， 过于老旧完全断裂；有的路口被一根坚固的柱子堵住了 ， 只留下三四十厘米的缝隙；路边的小商户摊位挤压了人行道所有的留白……

　　比起不完善的设施 ， 更令人惊诧的是人们的不以为意 。 直到今天 ， 很多人仍然疑惑 ， “在路上 ， 哪儿有那么多的残疾人啊？”

　　中国残联数据显示 ， 当前国内各类残疾人总数已达8500万 ， 等于几乎每100名中国人里就有6名是残疾人 。

　　轮椅上的视频博主“大程子好妹妹”认为 ， 中国的无障碍环境多数情况下还不友好 。 因为社会环境对残疾人直接或间接地表现出“居高临下” ， 这些残疾朋友甚至丧失了自己的权利意识 。

　　“即便在这样的情况下 ， 也没有人站出来提出改造的要求 ， 反而觉得应该要自己来消化 。 ”她说 ， “这些残疾人都躲起来 ， 变成了隐形人 。 ”

----维护不到位、设计有问题…无障碍设施面临哪些障碍？//---- //

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