本报采访人员 盛兰 张家振 上海报道
传统造车企业不断下沉市场 ， 叠加低速电动车品牌奋力向上突围 ， 正让以宏光MINI EV为代表的微型电动车赛道日渐拥挤 。
“奇瑞QQ冰淇淋已在今年广州国际车展上正式上市 。 ”奇瑞控股集团有限公司（以下简称“奇瑞控股”）相关负责人向《中国经营报》采访人员透露：“该款微型电动车在7月底便已经开启了预定 。 根据盲订、小订以及大定的数据 ， 截至目前 ， 该车型的预定数量已经超过了6万辆 。 ”
除了上汽通用五菱和奇瑞控股等传统造车企业不断入场 ， 众多低速电动车品牌也在谋求通过布局微型电动车 ， 完成向新能源造车势力的“转型” 。 朋克汽车便在今年陆续正式推出了旗下的两款微型电动车 ， 即朋克美美和朋克多多 。
尽管根据朋克汽车公布的销量数据 ， 两款车型在今年10月份 ， 已经跃居国内微型电动车排行榜的前十名 。 不过 ， 采访人员查询了解到 ， 朋克汽车品牌所属公司江苏御捷时代汽车有限公司（以下简称“江苏御捷”）已多次被法院列进失信被执行人名单 。
此外 ， 随着上海等一线城市推出微型电动车“限牌”政策 ， 三线及以下城市特别是县域市场正成为微型电动车品牌拼杀的主要阵地 。 北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔在接受采访人员采访时表示：“当前 ， 在三线及以下城市 ， 居民对微型电动车的需求仍旧很大 ， 市场空间也很大 ， 远远没有饱和 。 ”
入场者“纷至沓来”
随着微型电动车市场的快速发展 ， 这一细分市场正不断涌入新的入场者 。
乘联会公布的最新数据显示 ， 今年10月份 ， A00级纯电动车的批发销量为9.4万辆 ， 占据纯电动车市场总体销量的31% ， 较今年9月份环比上涨了4% ， 较去年10月份同比上涨了96%；今年前10个月 ， 该级别纯电动车的累计销量已经达到64.65万辆 。
与此同时 ， 最新的第347批和348批《道路机动车辆生产企业及产品公告》显示 ， 微型电动车车型数量已经达到32款 ， 占了纯电动轿车的近一半 。 此外 ， 有数据显示 ， 仅目前在售的微型电动车便已经超过40款 。
此外 ， 据乘联会新能源乘用车销量榜单显示 ， 今年10月 ， 在前15名中 ， 有5席被A00级微型纯电动车型占据 ， 分别是宏光MINI EV、奇瑞eQ、科莱威CLEVER、比亚迪元EV以及奔奔EV ， 销量分别为4.78万辆、7431辆、6851辆、6507辆和6382辆 。
“今年10月份 ， 上汽通用五菱GSEV系列产品销量达到了5.1万辆 ， 占据了全国A00级纯电动车市场的半壁江山 。 ”上汽通用五菱销售公司副总经理周钘向采访人员透露 ， “除了宏光MINI EV ， 上汽通用五菱GSEV系列其他产品也有不俗的市场表现 。 ”
据了解 ， GSEV是上汽通用五菱推出的全球小型电动汽车架构平台 ， 除了宏光MINI EV ， 该系列产品还包括宝骏KiWi EV以及五菱Nano EV等 。
【站在风口之巅的微型电动车：规模比拼激烈 “老头乐”组团突围】同样大力布局微型电动车市场的传统车企还有奇瑞控股 。 而对于奇瑞新推出的QQ冰淇淋 ， 有分析人士指出 ， 无论是在价位还是外观设计方面 ， 该款车型都在效仿五菱宏光MINI EV 。
尽管奇瑞控股此前已在微型电动车市场布局了奇瑞eQ以及奇瑞小蚂蚁两款车型 ， 但相较于6.5万元~8万元的价格区间 ， 此次在广州车展上新推出的奇瑞QQ冰淇淋价格则下探至了2.99万元~4.39万元 。