2016年对于生鲜电商来说 ， 是个非常具有挑战的一年 。尽管有预测称国内生鲜电商市场在两年内将再翻一番达到1200亿元的利好 ， 但市场上却传来的坏消息还是更多 。
昔日明星美味七七和壹桌网先后脚的倒闭 ， 只是众多生鲜电商企业的一个缩影 。倒闭企业的艰辛自不必说 ， 而活着的企业也不容易 。曾经风头大劲的爱鲜蜂在经历裁员等风波后 ， 为了生存投靠了新美大 。本来生活关闭了O2O项目“本来便利” ， 天天果园则把所有线下门店关掉节约运营成本 。除了要想方设法和同行争抢用户之外 ， 生鲜电商企业还要面临着冷链配送技术门槛、产品标准化等行业性难题 ， 其创业难度可想而知 。
今年来我一直在跟踪生鲜电商的发展动态 ， 虽然生鲜电商行业存在着很多困难 ， 但整体还是看好其长期发展 。斗胆就现在的态势 ， 以及市场各方的实力和动向 ， 预测一下生鲜电商未来的发展趋势 。

文章插图
生鲜电商是个新兴产业 ， 大体上和其他新兴产业一样也可分为导入、成长、成熟到衰退四个阶段 。但民以食为天 ， 我不认为生鲜电商会衰退到什么地步 ， 只不过经营方式随着时代会发生一些变化而已 。故略过后者 ， 预测下生鲜电商初期、成长期、成熟期三个阶段的可能态势 。
第一阶段：初始混乱期
市场的主要特征：冷链物流体系严重落后于行业需求;最后两公里配送解决方案欠缺;生鲜行业混乱 ， 缺少基本的标准化、品牌化、规模化 。
时间：大约2012年起至2019年 。现状和趋势如下：
1、冷链物流体系成为急所 ， 各生鲜电商纷纷自建
物流体系是电商发展的先决基础 ， 但对于初期阶段的生鲜电商企业来说 ， 现有的这个基础过于薄弱 。以冷链物流需要的冷库为例 ， 2015年中国冷库约为8000万立方米 ， 人均还不到0.1立方米 ， 远低于国际平均水平0.3立方米 。而且多仅限于肉类、鱼类的冷冻和贮藏 ， 功能相对单一 。加上行业集中度低 ， 排名前十的冷链仓储运营商只占整个市场的10.5% ， 甚至可以说没有全国性或大区域性的冷链物流网络 ， 根本无法满足生鲜电商的基本需要 。
虽然从长远看 ， 行业标准化、品牌化、规模化问题生鲜电商最大的瓶颈 ， 但冷链物流运输和落地配送才是急所 。因此在解决物流和供应链更有效率的自营模式成为主流 ， 而且生鲜电商主动或被动投入到冷链物流体系的建设之中 。京东宣布投入100亿建设第三张物流大网 ， 本来生活、易果生鲜、每日优鲜等其他垂直生鲜电商也纷纷开展自建 ， 包括倒闭的美味七七和壹桌网也不例外 。过重的资产模式占用了企业过多的资金和精力 ， 倒闭的生鲜企业在某种程度上也可以说是被物流折磨死的 。
未来 ， 随着市场需求的增多 ， 冷链物流第三方服务商也会慢慢发展 ， 但由于投资成本巨大且专业性和管理要求比较高 ， 这个周期会比较长 ， 且会滞后较多 。
2、过高的履约成本影响了用户复购率
尽管采取了各种方法来降低成本 ， 但现阶段生鲜电商的成本普遍居高不下 。一方面是国内冷链物流设施和管理水平低下 ， 25%的损耗率远高于国外先进水平的5% 。另一方面是每单履约成本过高 。

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