截至发稿前 ， 特斯拉股价已达到了894美元/股 ， 相比于发布Q3财报的当日 ， 股价增幅达到了3.26% 。 市值方面 ， 也达到了8851亿美元 ， 不仅逐步靠近9000亿美元大关 ， 同时继续稳坐着全球市值第一车企的位置 。

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特斯拉股价 ， 截图自老虎证券App
或许正是看到了特斯拉股价经过此前的做空 ， 依然有如此的增长表现 ， 美国做空机构浑水创始人卡森?布洛克在今年8月宣布 ， 放弃做空特斯拉的打算 ， 并承认低估了马斯克筹集资金和吸引股东的能力 。
特斯拉之所以能做到这一点 ， 或许是因为其已不仅仅是一家车企了 。
除了造车 ，特斯拉还在做什么？
“特斯拉应该被看做是一个由几十家科技创业公司组成的集合体 ， 而这些公司中许多都与传统汽车行业没有关联 。 ”马斯克曾这样公开表达过他对特斯拉的理解 。 而这点 ， 目前已明显可以在财报中看到 。
从特斯拉营收业务来看 ， 汽车业务依然成为最大的收入来源 ， 该业务第三季度的收入为120.6亿美元 ， 占总营收87.7% 。 虽然汽车业务已占据将近九成的收入占比 ， 但与此同时 ， 其他业务也在增长 。
其中 ， 能源业务成为本次财报中的一大亮点 。 该业务在第三季度实现了8.06亿美元的收入 ， 这部分业务包括家庭和公用事业的太阳能板及储能产品 。
今年6月 ， 特斯拉宣布已经在中国开设了第一个光储充一体化充电站 ， 地点位于西藏拉萨 。 该充电站利用太阳能进行充电 ， 并将收集到的电能储存在储能设备中 ， 供电动汽车补能使用 。


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特斯拉拉萨光储充一体化充电站 ， 图源特斯拉官微
与此同时 ， 特斯拉还宣布将在中国推出能源部门“特斯拉能源” ， 该部门将面向国内市场销售太阳能屋顶系统和Powerwall家用电池组 。
而对于能源业务另一大重要模块的电池业务来说 ， 在本次财报中也被重点提到 。
所谓的电池业务 ， 也就是在去年特斯拉“电池日”上 ， 马斯克所介绍的4680电池 ， 即直径46mm、高80mm的圆柱电芯 ， 与其他电芯不同的是 ， 该电池采用了无极耳设计 ， 可以尽可能地减少内阻 ， 提高电池的能量密度和热稳定性 。 连线Insight曾在《特斯拉新电池计划发布 ， 对谁的威胁最大？》一文中对此电池技术进行过详细描述 。
经过将近一年的研发 ， 据特斯拉介绍 ， 该电池目前研发进展顺利 ， 已处于试产阶段 。 另据电动邦报道 ， 该电池有可能会在明年Model Y上进行装配 ， 美国德州工厂和德国柏林工厂将负责具体的生产工作 。
本月10日 ， 特斯拉在柏林工厂首次展示Model Y的集成式底盘电池包 。 全新的电池包即底盘 ， 包内不再有电池模组 ， 而是直接铺满4680电芯 ， 这使电池包内的中间件大幅减少 ， 体积利用率得以提高 。
特斯拉此次在财报会议上表示 ， 正在全球范围内将所有标准续航版电动车都改用磷酸铁锂电池 。
马斯克对于能源业务极为看好 ， 他曾在去年三季度财报会议上表示 ， 能源业务将会成长为与汽车业务相当 ， 或者更大的规模 。 按照财报数据 ， 今年一至三季度 ， 这一业务的收入分别为4.94亿美元、8.01亿美元和8.06亿美元 ， 可见这一业务的收入是逐季度实现增长的 。
为特斯拉贡献收入的“副业”除了能源业务之外 ， 还有服务和其他业务 ， 包括全自动驾驶套件、汽车维护和维修、汽车保险等业务 。 据财报数据 ， 该业务在三季度也为特斯拉赚取了8.94亿美元的收入 。