但如果将战场的视角放到全球新能源汽车市场中 ， 格局可能会发生较大的转变 。
据EV Sales网站数据显示 ， 2020年全年全球新能源汽车销量排行中 ， 特斯拉以接近50万辆的销量成绩位列第一 ， 大众、通用和丰田等车企却排在了特斯拉的身后 。
这样的情况 ， 在今年上半年同样还在上演 。 在2021年1-6月全球新能源车企销量榜中 ， 特斯拉依然以386080辆的销量稳坐第一的位置 ， 上汽通用五菱、大众、比亚迪和宝马分别以191477辆、153815辆、151156辆和130734辆占据第二至五位 。

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2021年1-6月全球新能源车企销量情况 ，数据来源于EV Sales ， 连线出行制图
而从销量基数来看 ， 上汽通用五菱、大众等车企虽然也做到了过10万辆的水平 ， 但与特斯拉仍然有将近一倍 ， 乃至更多的差距 。
需要注意的是 ， 特斯拉的销量之后还会继续保持增长 。 据特斯拉在财报中表示 ， 在未来几年里 ， 预计汽车交付量将实现年均50%的增长 。 或许马斯克正是看到了这样的趋势 ， 他预测到2030年特斯拉的全球交付量将达到2000万辆 。
这也意味着 ， 届时特斯拉不仅会在新能源汽车市场上继续保持优势 ， 同时也有可能会在全球汽车总销量方面名列前列 ， 真正超越传统车企巨头 。
相比于销量表现 ， 股价和市值的表现则早已让特斯拉进入巨头行列 。
去年6月10日晚间 ， 特斯拉最终股价收报于1025.05美元/股 ， 涨幅达到8.97% ， 总市值也来到1901.22亿美元 。 凭借这一市值 ， 特斯拉首次超越丰田汽车 ， 成为全球市值第一的车企 。
这之后虽然遭到了众多空头机构的做空 ， 但特斯拉的股价和市值却继续走高 ， 即便中途进行过拆股操作 ， 但截至目前 ， 特斯拉股价已逼近900美元/股大关 ， 市值也顺利迈过了8500亿美元的门槛 。
在特斯拉增长的股价和市值推动下 ， 马斯克也成为了全球首富 。
据彭博亿万富翁指数统计 ， 10月15日上午 ， 马斯克的净资产已高达2300亿美元 ， 约合人民币1.49万亿 。 与此同时 ， 前世界首富比尔盖茨和巴菲特仅以1300亿美元和1020亿美元排名第四和第十 ， 马斯克成功成为全球首富 。
而这已是马斯克第二次做到这一点 。 早在今年1月 ， 马斯克以1850亿美元的净资产首次超越亚马逊CEO贝索斯成为世界首富 。
有了全球销量和超越传统车企的市值这一系列表现后 ， 特斯拉在品牌方面逐渐拥有了影响力 。
“现在在全球投资圈里 ， 一般提到特斯拉 ， 很多人都会与你聊上一两句 ， 但对于其他已在美股上市的车企而言 ， 却没有那么多的反馈 ， 足以可以说明一些情况 。 ”一位投资圈业内人士对连线出行表示 。
这样的影响力 ， 甚至正在被一些将特斯拉视为最大对手的车企所认可 。
就在马斯克第二次成为全球首富的次日 ， 据凤凰网报道 ， 其受大众汽车CEO赫伯特?迪斯邀请 ， 作为“意外嘉宾”线上出席了大众汽车的高管大会 ， 并向这家已成立百年的车企发表演讲 ， 讲述他的管理经验及如何处理供应链等方面问题 。


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马斯克受邀线上出席大众汽车高管大会 ，图源凤凰网科技
会议之后 ， 迪斯在社交媒体上对马斯克的“连麦”表示感谢 ， 并表示“很高兴听到即便是我们最强劲的对手也认为 ， 如果我们全力推动转型 ， 我们就能成功转型 。 ”