本报采访人员 陈佳岚 广州报道
11月17日 ， 苹果公司官方宣布推出自助维修计划 ， 允许顾客获取Apple原装零件与工具 ， 自行修理设备 。 该计划将首先应用于iPhone 12与iPhone 13系列产品 ， 搭载M1芯片的Mac电脑也将很快加入 。
苹果公司表示 ， 自助维修计划将从明年初开始在美国率先启动 ， 并在2022年或更晚推广到其他国家 。 顾客将与超过5000家Apple授权服务提供商（AASP）和2800家独立维修服务提供商一样 ， 获取这些零件、工具和手册 。
对于苹果而言 ， 此前一直限制第三方维修 ， 一方面出于安全考虑 ， 另一方面则可以改善提升iPhone维修市场的不透明情况 ， 但如今苹果却转换了这一“固有”立场 ， 也引起了外界的热议 。
为此 ， 《中国经营报》采访人员也走访了一些广州的苹果线下维修店和相关授权服务商 。 据店员介绍 ， 自助维修计划只有少部分用户可能会用上 ， 弄不好还得不偿失 。 过往 ， 苹果官方维修价格以“高昂”著称 ， 电池、触控板等普通维修价格动辄数千元且不打折扣 ， 一直被苹果官方牢牢把持着 ， 也由此催生了中关村、华强北中一些相对实惠的“苹果维修”店 。 据一些用户反馈 ， 一些情况下 ， 苹果官方渠道和这些市场店面的维修价格甚至会相差10倍以上 。
那为何这次苹果愿意把这块蛋糕拿出来分享？IT评论家、数码博主贾敬华在接受采访人员采访时表示 ， 苹果想通过开放维修提升盈利水平 。 苹果依然掌控着配件供应并以此来盈利 。
电信与互联网分析师马继华则告诉采访人员 ， “欧美地区现在服务业受疫情冲击 ， 出现严重短缺 ， 自助维修可以解决部分难题 ， 同时也等于是变相放开了非官方的维修渠道 ， 有利于苹果手机的持续保有量 。 苹果在时机合适后会推广到中国 ， 但预计可能会对苹果官方维修冲击较大 ， 苹果会比较慎重 ， 特别是维修后会不会变成翻新机 。 ”
苹果的自助维修计划
苹果称 ， 新在线商店将提供超过200款独立零件与工具 ， 使顾客能够完成对iPhone 12与iPhone 13的常见维修 。
关于配件问题 ， 用户需要首先阅读苹果的维修手册 ， 然后再通过苹果的自助服务维修在线商店下单购买必要的工具 。
然而 ， 这一服务似乎并不适用于大部分用户 。 11月24日 ， 采访人员以维修苹果电脑为由来到Apple广州天环广场零售店的官方售后店 ， 其售后人员表示：“暂时没有这项服务 ， 如果消费者不会拆的话 ， 配件买回去也没用 。 ”
研究机构CIRP最新数据统计表明 ， 这项服务绝大多数用户用不上 。 CIRP称 ， 大部分iPhone用户在手机“接近损坏”时都会选择买新款 ， 自助维修这项功能只有一小部分用户会用上 。
广州一家Apple授权服务提供商的售后店员也表示：“动手能力强的、会的不难 ， 不会的怎么操作都可能会弄坏 ， 相对于普通人来说自己维修还是很难 。 ”
该售后店员举例称 ， 他遇到过有用户自己上网买了块电池去换 ， 但在更换过程中排线、排扣连接主板的位置处理不慎 ， 主板都被抠烂了 ， 最终得不偿失 。
而苹果也特意在公告中说明 ， 自助维修计划适用于具备电子设备维修知识和经验的技术人员 。 对于绝大多数顾客 ， 获取维修服务最安全可靠的方式仍是前往专业维修服务提供商 ， 将设备交给使用Apple原装零件的认证技术人员修理 。
变相放开非官方维修渠道
据悉 ， 目前苹果产品的官方维修品牌主要有三类 ， 包括Apple Store 零售店的官方售后、苹果授权服务提供商（AASP）和获得Apple认证的苹果独立维修提供商（IRP） 。
但一直以来 ， 苹果在限制第三方维修方面的态度是十分强硬的 ， 官方正规原厂配件大部分只由Apple Store零售店的官方售后或者是Apple授权服务提供商提供 ， 而苹果在中国区的首家独立维修服务商也是到2020年年底才引进的 。